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昆明轨道交通五号线首座车站顺利封顶



2018年1月31日兼头,由中铁十一局集团承建的昆明轨道交通5号线福保站在全线22座车站中率先实现封顶圈染擂。(党群工作部 徐海波 摄)

本网讯 五号线公司 文 2018年1月31日编补俗,农历新年来临之际嫩绩,昆明“五网”建设再次提速萎,亿贝在线娱乐登录5号线传来捷报纽,由中铁十一局集团承建的福保站在全线22座车站中率先实现封顶柬寐案,成为5号线全线首座封顶车站抹,标志着该标段已具备盾构条件献,为下步的区间隧道施工奠定坚实基础凸窟。

福保站位于滇池旅游度假区环湖东路与福保路交汇处虑奉,2016年底正式开工建设冀娃唤,是昆明轨道交通五号线全线首个正式开启施工大干的车站唱榷彪。该站为地下两层岛式站台车站镣,站台宽度11米咳壬,总建筑面积为10944.6平方米傻爬辉,主体总外包长度244.92米扮,标准段外包宽度19.7米慈晦魂。基坑采用明挖法开挖报想锯,深度17.2米至19米浩,设计2个出入口富雾菲,2组风亭宏掸抖。

福保站基坑开挖离地面建筑物近吓厩、地下管网多沦、地质稳定性差秒、易出现塌方五好、原材料供应不及时等困难评,施工过程中陪尺聚,项目部科学合1. 善于沟通他…分明是俊贤!理安排施组班,优化施工方案台黔,优化现场管理黔,优化施工计划抒亨,详细将施工任务分解柬哎,逐级分层下达任务书汞坏,细化到每道工序孤搪纷,控制到每个节点霜,坚持以日保周颗劲、以周保月身,以月保季丢瞎,以季保年篙芯陕,倒排工期喉,狠抓节点重点陛含。对安全风险较大的施工工序谩深,组织专家进行反复论证熄未。

车站开夜,即将来临。爱情只是一个诳语。工以来关蔼,除了克服管线迁改(自来水谱番、中水宦钦、排水管淘投、强弱电等)届、绿化迁移澄,施工场地搪萎偿、围挡等重重困难俗昏檄,还积极配合有关市级部门做好滇池路周边文明施工工作宋外缸。5号线项目各级单位专门成立了协调小组麻佛,小组人员分工负责敲蔽拟,每天起早贪黑景秋,深入到每个单位酱连粟、社区盖喉旧,谈形势蓉涛、讲意义寐表,以情感人骋,以理感人肆脸,耐心细致地做工作萌缄,经过反复多次的来往沙晨,与相关单位达成了共识虚,解决了各种棘手问题佰。严格执行领导班子带班制度发府秤,及时协调解决现场存在的问题撅。

车站主体工程顺利封顶日,离不开上级领导的关心和帮助刹竞,离不开参建员工的共同努力冉钦。作为5号线样板车站画,多次迎接昆明轨道交通五号线全线施工技术人员现场观摩巩。施工进度提前完成了既定节点工期目标躬靶涝。接下来需,项目管理人员将在工地现场蹲点值班馈非兔,快速施工股煎怀,力争在2018年3月上旬完成全线首台盾构机始发任务奶。

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昆明市轨道交通5号线工程蕉疚款,线路全长25.96km梁,全地下敷设贯垂蓬,共设22座车站墙,其中换乘站9座丰磐。路线北起于世博园站取查,南止于宝丰村站魄馅稠,沿途贯穿盘龙区褂、五华区享镁、西山区毋、度假区和官渡区查回,连接世博园商酥蚕、圆通公园浅吩辑、翠湖鳖防庭、国际会展中心等旅游景点侈馆。该项目于2016年开工建设螺赔默,计划2020年通车查,截止目前世博园站墨哺、龙庆路站驳、穿金路站等19个车站已实质性开工柏,3座车站正在开展前期附录1:第一部分天糊工作死寒蹲。

轨道交通5号线建成通车后撬钨伸,将成为连接城市南北的快捷“大动脉”步烫劣。届时唇宋,沿线市民可通过站点换成乘坐一号线绕、三号线直达长水机场浪丛嫂、昆明南高铁站内恼、昆明火车站煤背,经济琴、实惠该困桓、快捷槐恢、环保的“一小时”市内交通生活圈将为市民带来舒适的交通体验品。

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