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亿贝在线娱乐登录4号线岩层最硬小金区间隧道顺利贯通


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11月28日德虏,由中铁广州局城轨公司承建的昆明轨道交通4号线小屯站~金鼎山站盾构区间左线隧道比计划工期提前15天贯通蘑,标志着自4号线建设以来遇到的岩层最硬的复杂地层区间隧道被成功攻克狠牛捌。(集团党群部 徐海波 摄)

本网讯 4号线通讯员 中铁广州局 解裕荣 刘正清 11月28日蒂,随着“春城5号”盾构机刀盘徐徐破土而出庭,由中铁广州局城轨公司承建的昆明轨道交通4号线小屯站~金鼎山站盾构区间左线隧道比计划工期提前15天贯通立挪封,标志着自4号线建设以来遇到的岩层最硬的复杂地层区间隧道被成功攻克劲。

小屯站~金鼎山站盾构区间左线隧道长约1457米清,区间沿线下穿城市道路承、学校呻频赂、住宅小区等添促贰,埋深约10.24~70.88米焙,最大纵坡23.154‰屏蝎窗。地质条件复杂韧苟,是4号线建设以来遇到的岩层最硬的复杂地层区间碑蔬枷,盾构主要穿越红黏土层概陕、全风化缝、强风化型、中风化玄武岩段稀酵,其中近327米中风化玄武岩段单轴抗压强度最大值为98.6MPa梧档期,平均达62.8MPa勿钦,地下水丰富救社,掘进过程极易发生偏磨礁撕伦、喷涌等现象规欺递,是4号线工程三大重点控制性隧道工程之一绥。

盾构始发前盛,施工单位多次组织召开专家咨询和论证会拍记,对盾构机整机性能进行论证和评估吨浦戚,最后决定重新制作适应复杂地质区间的刀盘和高强度合金刀具忱抢答。特别是2018年4月1日盾构机始发以来楔吮,面对工期紧裸东、任务重掂苛、质量安全风险大等诸多困难挥,项目部科学组织掏狡、迎难而上腾盯膜,按照“人停机不停好、把时间用足蔫、空间用满”的方法稼酬,实行24小时不间断施工滑缅。同时读清,不断优化施工方案卸,开展云南省总工会奠粱、云南省发展与改革委员会2018年度重点工程劳动竞赛砷撮,弘扬劳模精神和工匠精神涎恭闯,充分调动全体参建人员的工作积极性绊厢,保证了施工的顺利有序进行;大力开展“三保两促”(保安全泛稠岁、保质量碍蛇妒、保稳定鼻入吼、促进度思姑、促规范)活动孺籍,实现了“安全生产零事故筋,安全质量零缺陷”的目标麓,在强有力的组织和周密部署下褐椽,解决了盾构机在复杂地层中刀具磨损严重篙花拔、掘进速度慢婪丰、掘进姿态控制难膜,出渣易喷涌阮让恐、管片易上浮袭、地面易坍塌等系列施工难题甜城店。

小屯站~金鼎山区间左线隧道的顺利贯通处歪,标志着小金区间硬岩呈、富水等复杂地层掘进取得了阶段性胜利聪哎董,同时为右线隧道的胜利贯通积累了丰富的施工经验粪奶律,奠定坚实基础联丸类。


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